সার্ভো মোটর SGMAV-08ADA61 ইয়াসকাওয়া 750W 0.75kW SGMAV08ADA61

বর্ণনাএরSGMAV-08ADA61

SGMAV-08ADA61মডেলইয়াসকাওয়া এর সিগমা ২ লাইন আপ থেকে একটি অত্যন্ত সক্ষম সার্ভো মোটর। এটি ২.৩৯ নিউটন মিটার একটি নামমাত্র টর্ক অর্জন করতে পারে, যখন তার সর্বোচ্চ নামমাত্র টর্ক 7.16 নিউটন মিটার পর্যন্ত প্রসারিত হয়।যথার্থতার জন্য ডিজাইন করা, এই মোটরটি প্রতি মিনিটে ৩০০০ ঘূর্ণার নামমাত্র গতিতে কাজ করতে পারে, এবং এটি প্রয়োজন অনুসারে প্রতি মিনিটে ৬০০০ ঘূর্ণার শীর্ষ গতি পরিচালনা করতে ডিজাইন করা হয়েছে।

5.3 এম্পেরের বর্তমানের রেটিং সহ, সার্ভো মোটরটি 16.6 এম্পেরের সর্বাধিক বর্তমান খরচ নিয়ে গর্ব করে, এটিকে উল্লেখযোগ্য লোড অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযুক্ত করে তোলে।আইসোলেশন ক্লাস বি শ্রেণীকৃত হয়এই মোটরটি একটি সরাসরি ড্রাইভ পদ্ধতি ব্যবহার করে, দক্ষ শক্তি সংক্রমণ নিশ্চিত করে।

তাপমাত্রার স্পেসিফিকেশনের ক্ষেত্রে, SGMAV-08ADA61 0 থেকে 40 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত পরিবেষ্টিত অবস্থার মধ্যে কার্যকরভাবে কাজ করে।এটি -২০ থেকে ৮৫ ডিগ্রি সেলসিয়াসের মধ্যে স্টোরেজ তাপমাত্রা সহ্য করতে ডিজাইন করা হয়েছেএটিতে আইপি 65 এর সুরক্ষা রেটিং রয়েছে, যা ধুলো-নিরোধী নির্মাণ এবং জল জেটগুলির বিরুদ্ধে সুরক্ষা নির্দেশ করে।বৈশিষ্ট্যগুলির এই সংমিশ্রণটি ইয়াসকাওয়া এসজিএমএভি -08 এডিএ 61 সার্ভো মোটরকে দাবিদার অটোমেশন এবং নিয়ন্ত্রণ অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য একটি শক্তিশালী প্রার্থী করে তোলে.

সিগমা ২ সিরিজের ইয়াসকাওয়া এসজিএমএভি -08 এডিএ 61 সার্ভো মোটরটি উচ্চ পারফরম্যান্স অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি ২.৩৯ নিউটন-মিটার এবং সর্বোচ্চ টর্ক সরবরাহ করে।১৬ নিউটন মিটার, 3000 RPM এর নামমাত্র গতি সমর্থন করে এবং 6,000 RPM পর্যন্ত পৌঁছায়।

এসআইমিলার পণ্য

 
 
 
স্টেপিং মোড
নিম্নলিখিতগুলি সর্বাধিক সাধারণ ড্রাইভ মোড।
• ওয়েভ ড্রাইভ (১ ফেজ চালু)
• ফুল স্টেপ ড্রাইভ (2 ফেজ চালু)
• হাফ স্টেপ ড্রাইভ (১ ও ২ ফেজ চালু)
• মাইক্রোস্টিপিং (নিরন্তর)
বিভিন্ন মোটর স্রোত)
পরবর্তী আলোচনার জন্য অনুগ্রহ করে চিত্র 6 দেখুন।
ওয়েভ ড্রাইভ শুধুমাত্র এক ঘূর্ণায়মান যে কোনো সময়ে energized হয়। stator অনুযায়ী energized হয়
ধারাবাহিকতা A → B → A → B এবং রটার পদক্ষেপে অবস্থান 8 → 2 → 4 → 6.একই ঘূর্ণন পরামিতি সঙ্গে একধ্রুবক এবং দ্বিধ্রুবক ঘা মোটর জন্য এই উত্তেজনা মোড একই যান্ত্রিক অবস্থান ফলাফল হবেএই ড্রাইভ মোডের অসুবিধা হল যে একক মেরুদন্ডের রান মোটরটিতে আপনি কেবলমাত্র 25% এবং বাইপোলার মোটরটিতে কেবলমাত্র 50% মোট মোটর মোড়ক ব্যবহার করছেন।এর মানে হল যে আপনি মোটর থেকে সর্বোচ্চ টর্ক আউটপুট পাচ্ছেন না
 
 
 
 
ফুল স্টেপ ড্রাইভ আপনি যে কোন সময়ে দুটি পর্যায়ে শক্তির হয়. stator অনুযায়ী শক্তির হয়
ধারাবাহিকতা AB → AB → AB → AB এবং রটারের ধাপগুলি অবস্থান 1 → 3 → 5 → 7 থেকে।পূর্ণ ধাপ মোড ড্রাইভ উপর 1 ফেজ হিসাবে একই কৌণিক আন্দোলন ফলাফল কিন্তু যান্ত্রিক অবস্থান একটি পূর্ণ ধাপের অর্ধেক দ্বারা বিপরীত হয়. The torque output of the unipolar wound motor is lower than the bipolar motor (for motors with the same winding parameters) since the unipolar motor uses only 50% of the available winding while the bipolar motor uses the entire winding.
অর্ধ-পদক্ষেপ ড্রাইভ উভয় তরঙ্গ এবং পূর্ণ ধাপ (1 এবং 2 ফেজ চালু) ড্রাইভ মোড একত্রিত করে। প্রতি দ্বিতীয় ধাপ শুধুমাত্র
এক পর্যায়ে শক্তি দেওয়া হয় এবং অন্যান্য পর্যায়ে প্রতিটি স্ট্যাটরের উপর এক পর্যায়ে।
স্ট্যাটরটি AB → B → AB → A → AB → B → AB → A এবং
রোটার ধাপগুলি অবস্থান 1 → 2 → 3 → 4 → 5 → 6 → 7 → 8 থেকে। এর ফলে কোণীয় আন্দোলনগুলি 1 বা 2 ফেজ-চালিত মোডগুলির অর্ধেক।অর্ধেক পদক্ষেপে রেজোনেন্স নামে পরিচিত একটি ঘটনা হ্রাস করতে পারে
যা ১ বা ২ ধাপে চালিত মোডে অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারে।
 
 
 
 
সিঙ্ক্রোনাস স্পিড
স্ট্যাটর চৌম্বক ক্ষেত্রের ঘূর্ণন গতি যা গতি নির্ধারণ করবে
ঘূর্ণনরক্ষক, সিঙ্ক্রোনাস গতি (এসএস) বলা হয়। এসএস ফ্রিকোয়েন্সি একটি ফাংশন
পাওয়ার সোর্স এবং মোটর মধ্যে মেরু সংখ্যা (মেরু জোড়া) । সম্পর্ক
একটি ইন্ডাকশন মোটরের এসএস গণনা করার জন্যঃ
1 এস এস = (120 এক্স এফ) / পি
যেখানেঃ
এসএস = সিঙ্ক্রোন গতি (আরপিএম)
f = ফ্রিকোয়েন্সি (চক্র / সেকেন্ড) = 60
P = মেরু সংখ্যা (মেরু জোড়া)