ইন্ডাস্ট্রিয়াল সার্ভো মোটর ইয়াসকাওয়া ইলেকট্রিক 50W 200V AC সার্ভো মোটর SGM-A5A314
তাৎক্ষণিক বিবরণ
বর্তমান: 0.6A
ভোল্টেজ: 200V
শক্তি: 50W
রেটেড টর্ক: 0.159Nm
সর্বোচ্চ গতি: 3000rpm
এনকোডার: 17 বিট পরম এনকোডার
লোড জড়তা JL kg¡m2¢ 10−4: 0.026
খাদ: চাবি ছাড়া সোজা
অন্যান্য উচ্চতর পণ্য
| ইয়াসাকাওয়া মোটর, ড্রাইভার এসজি- |
মিতসুবিশি মোটর HC-, HA- |
| ওয়েস্টিংহাউস মডিউল 1C-,5X- |
এমারসন ভিই-, কেজে- |
| হানিওয়েল TC-, TK- |
জিই মডিউল আইসি - |
| ফ্যানুক মোটর A0- |
ইয়োকোগাওয়া ট্রান্সমিটার EJA- |
যোগাযোগ ব্যক্তি: আনা
ই-মেইল: wisdomlongkeji@163.com
সেলফোন: +0086-13534205279
একই পণ্য
| SGDM-10AC-SD1 |
| SGDM-10ADA |
| SGDM-10ADG-P |
| SGDM-10AN-P |
| SGDM-15AC-SD1 |
| SGDM-15ADA |
| SGDM-15ADA.SGDH-15AE |
| SGDM-1AADA |
| SGDM-1EADA |
| SGDM-20AC-SD1 |
| SGDM-20AC-SD2B |
| SGDM-20AC-SD2BM |
| SGDM-20ADA |
| SGDM-20ADA-V |
| SGDM-20ADA-Y47 |
| SGDM-30AC-SD1 |
| SGDM-30ADA |
| SGDM-30ADA-V |
| SGDM-50AC-SD1 |
| SGDM-50ADA |
| SGDM-50ADAY60 |
| SGDM-60AC-SD1 |
| SGDM-60ADA |
| SGDM-75AC-SD1 |
| SGDM-75ADA |
| SGDM-A3ADA |
| SGDM-A3ADA+SGMAH-A3AAAJ36C |
| SGDM-A3ADA+SGMAH-A3ABA21 জে |
| SGDM-A3ADA-R |
| SGDM-A3BD |
| SGDM-A3BDA |
| SGDM-A3BDAY278 |
| SGDM-A5ADA |
| SGDM-A5ADA+SGMAH-A5AAA21 |
| SGDM-A5ADA-R |
| SGDM-A5ADA-TE3B |
| SGDM-A5AD-RY90+SGMAH-A5AAA21 |
| SGDM-A5ADY90 |
| SGDM-A5BDA |
| SGDM-A5BDA+SGMAH-A3BAA21 |
| SGDM-A5BDA+SGMAH-A5BAA21 |
আরটিডি বায়াসিং 469 থার্মাল ওভারলোড কার্ভগুলি শুধুমাত্র পরিমাপ করা বর্তমানের উপর ভিত্তি করে, একটি স্বাভাবিক 40°C পরিবেষ্টিত এবং স্বাভাবিক মোটর কুলিং অনুমান করে।অস্বাভাবিকভাবে উচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা, বা মোটর কুলিং ব্লকেজের কারণে প্রকৃত মোটর তাপমাত্রা বৃদ্ধি পাবে।ব্যবহৃত তাপ ক্ষমতার তাপীয় মডেল গণনা বৃদ্ধি করতে RTD পক্ষপাত বৈশিষ্ট্যটি ব্যবহার করুন, যদি মোটর স্টেটরে RTD এম্বেড করা থাকে।RTD পক্ষপাত বৈশিষ্ট্য হল পরিমাপ করা স্টেটরের তাপমাত্রার প্রতিক্রিয়া।এই প্রতিক্রিয়া অনুমান তাপ মডেল সংশোধন করতে কাজ করে.যেহেতু RTD-এর তুলনামূলকভাবে ধীর প্রতিক্রিয়া আছে, তাই RTD বায়াসিং মন্থর মোটর গরম করার জন্য উপযোগী।তাপীয় মডেলের অন্যান্য অংশগুলি স্টার্টিং এবং ভারী ওভারলোড অবস্থার সময় প্রয়োজন হয় যখন মোটর গরম করা তুলনামূলকভাবে দ্রুত হয়।RTD BIAS ন্যূনতম সেটিং এর নিচে RTD তাপমাত্রার জন্য, কোনো পক্ষপাত ঘটবে না।RTD BIAS MAXIMUM সেটিং-এর উপরে সর্বাধিক স্টেটর RTD তাপমাত্রার জন্য, তাপীয় মেমরি সম্পূর্ণরূপে পক্ষপাতদুষ্ট এবং বাধ্যতামূলকভাবে 100%।মাঝখানের মানগুলিতে, যদি RTD বায়াস থার্মাল ক্ষমতা ব্যবহৃত হয় তাপীয় মডেলের অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির দ্বারা ব্যবহৃত তাপ ক্ষমতার তুলনায়, তাহলে এই মানটি সেই বিন্দু থেকে ব্যবহার করা হয়।মোটর স্টার্ট সুপারভিশন মোটর স্টার্ট সুপারভিশন নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি নিয়ে গঠিত: সময়-এর মধ্যে-শুরু, স্টার্ট-প্রতি-ঘণ্টা, রিস্টার্ট সময়।এই উপাদানগুলি মোটরকে অত্যধিক প্রারম্ভিক শুল্ক থেকে রক্ষা করার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে, যা সাধারণত তাপীয় ক্ষতির বক্ররেখা ছাড়াও মোটর প্রস্তুতকারক দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়।
যান্ত্রিক জ্যাম এবং ত্বরণ সময় এই দুটি উপাদান মোটর ড্যামেজড্যাবনো rmal অপারেশনাল অবস্থা যেমন অত্যধিক দীর্ঘ ত্বরণ সময় বা স্থবির রটার প্রতিরোধ করতে ব্যবহৃত হয়।ফেজ ডিফারেনশিয়াল সুরক্ষা এই ফাংশনটি স্টেটর উইন্ডিংগুলিকে রক্ষা করার উদ্দেশ্যে এবং বড় মোটরগুলির পাওয়ার তারগুলি সরবরাহ করার উদ্দেশ্যে।দুই ধরনের বর্তমান ট্রান্সফরমার সংযোগ সমর্থিত: • 6 CT এর সামিং কনফিগারেশনে বাহ্যিকভাবে সংযুক্ত।• 3 ফ্লাক্স ব্যালেন্সিং সিটি'স।মোটর শুরু এবং চলমান অবস্থার জন্য পৃথক ট্রিপ পিকআপ স্তর এবং সময় বিলম্ব প্রদান করা হয়।