নতুন এবং আসল ইয়াসাওয়া সার্ও মোটর 200V 3000 / মিনিট এসজিএম-02U3 বি 4 সিএল শিল্পকৌশল সর্ো মোটর

 
 
তথ্যসূত্র
1. Toba, A. এবং AT Lipo, "সার্ফেস পার্মানেন্ট ম্যাগনেট ভার্নিয়ার মেশিনের জেনেরিক টর্ক-সর্বোচ্চ ডিজাইন পদ্ধতি," IEEE লেনদেন অন ইন্ডাস্ট্রি অ্যাপ্লিকেশন, ভলিউম।31, নং 6, 1539-1546, 2000।
 
2. Ishizaki, A., T. Tanaka, K. Takasaki, এবং S. Nishikata, "PM vernier motor এর তত্ত্ব এবং সর্বোত্তম নকশা," বৈদ্যুতিক মেশিন এবং ড্রাইভের সপ্তম আন্তর্জাতিক সম্মেলন, (Conf. Publ. No. 412), 208-212, 1995।
 
3. Toba, A. এবং AT Lipo, "উপন্যাস দ্বৈত-উত্তেজনা স্থায়ী চুম্বক ভার্নিয়ার মেশিন," শিল্প অ্যাপ্লিকেশন সম্মেলন, ভলিউম।
 
4, 2539-2544, 1999. 4. তাসাকি, ওয়াই., ওয়াই. কাশিতানি, আর. হোসোয়া, এবং এস. শিমোমুরা, "স্টেটর এবং রটার উভয় দিকে স্থায়ী চুম্বক সহ ভার্নিয়ার মেশিনের নকশা," পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স এবং মোশন কন্ট্রোল সম্মেলন, ভলিউম।1, 302–309, 2012।
 
 
5. Ho, SL, S. Niu, এবং WN Fu, "স্টেটর এবং রটার উভয় দিকে স্থায়ী চুম্বক সহ ভার্নিয়ার মেশিনের নকশা," IEEE লেনদেন অন ম্যাগনেটিক্স, ভলিউম।47, নং 10, 3280–3283, 2011।
 
 
6. VuXuan, H., D. Lahaye, SO Ani, H. Polinder, এবং JA Ferreira, "ননলাইনার ডাইনামিক FEM ব্যবহার করে ঘনীভূত উইন্ডিং সহ PM মেশিনের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক টর্কের উপর ডিজাইন প্যারামিটারের প্রভাব," IEEE আন্তর্জাতিক বৈদ্যুতিক মেশিন ও ড্রাইভস সম্মেলন, 383-388, 2011।
 
7. সানাদা, এম., কে. ইটো, এবং এস. মরিমোটো, "বৈদ্যুতিক মেশিনের টর্ক উন্নতির জন্য ত্রি-মাত্রিক ফাঁক কাঠামোর দ্বারা সমতুল্য বায়ু ব্যবধান সংক্ষিপ্ত করা," বৈদ্যুতিক মেশিন এবং সিস্টেম সম্মেলন, 1-6, 2009৷
 
8. Zhang, Y., L. Jing C. Li, G. Tu, এবং J. Jiang, "ডাইরেক্ট ড্রাইভ স্থায়ী চুম্বক টর্ক মোটরগুলির বায়ু ফাঁক প্রধান চৌম্বক ক্ষেত্রের গণনার জন্য আধা-বিশ্লেষণমূলক পদ্ধতি," বৈদ্যুতিক মেশিন এবং সিস্টেম সম্মেলন, 1-4, 2011।
 
9. কানো, ওয়াই. এবং এন. মাতসুই, "ডাইরেক্ট-ড্রাইভ স্থায়ী-চুম্বক মোটরগুলির জন্য একটি নকশা পদ্ধতি," শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের উপর IEEE লেনদেন, ভলিউম।44, নং 2, 1-4, 2008।
 
10. Chau, KT, D. Zhang, JZ Jiang, C. Liu, এবং Y. Zhang, "বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একটি চৌম্বক-গিয়ারযুক্ত আউটাররোটর স্থায়ী-চুম্বক ব্রাশবিহীন মোটরের নকশা," চৌম্বক বিষয়ক IEEE লেনদেন, ভলিউম।43, নং 6, 2504-2506, 2007।
11. চেন, জিএইচ এবং কেজে সেং, "বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য একটি স্থায়ী-চুম্বক সরাসরি চালিত চাকা মোটর ড্রাইভের নকশা," পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স বিশেষজ্ঞ সম্মেলন, ভলিউম।2, 1933-1939, 1996।
 
12. ঝাও, ডব্লিউ., এম. চেং, এবং আর. কাও, "সসীম-উপাদান পদ্ধতি ব্যবহার করে একটি মডুলার ফ্লাক্স-সুইচিং স্থায়ী-চুম্বক মোটরের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বিশ্লেষণ," ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক্স রিসার্চ বি, ভলিউমে অগ্রগতি।43, 239-253, 2012।
 
13. Boughrara, K., T. Lubin, R. Ibtiouen, এবং MN Benallal, "সমান্তরাল দ্বিগুণ উত্তেজনা এবং স্পোক-টাইপ স্থায়ী-চুম্বক মোটরগুলির বিশ্লেষণাত্মক গণনা;সরলীকৃত বনাম সঠিক মডেল," ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক্স রিসার্চ বি, ভলিউমে অগ্রগতি।47, 145-178, 2013।
 
 
14. মাহমুদি, এ., এনএ রহিম, এবং এইচডব্লিউ পিং, "জেনেটিক অ্যালগরিদম এবং স্লটেড টরাস অক্ষীয়-ফ্লাক্স স্থায়ী-চুম্বক ব্রাশলেস ডিসি মোটরের সর্বোত্তম ডিজাইনের জন্য সসীম উপাদান বিশ্লেষণ," ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক্স রিসার্চ বি, ভলিউমে অগ্রগতি।33, 383–407, 2011. 15. গাও, জে., এল. ঝাং, এবং এক্স. ওয়াং, এসি মেশিন সিস্টেম, স্প্রিংগার-ভারলাগ, বার্লিন, 2009। 16. ফিটজেরাল্ড, এই, সি. কিংসলে, জুনিয়র, এবং SD Umans, Electric Machinery, McGraw-Hill, Singapore, 1983. 17. Islam, MS, S. Mir, এবং T. Sebastain, "ভর-উত্পাদিত স্থায়ী-চুম্বক ব্রাশবিহীন ডিসি মোটরের কগিং টর্ক হ্রাস করার সমস্যা," IEEE লেনদেন শিল্প অ্যাপ্লিকেশন, ভলিউম.40, নং 3, 813-820, 2004।