ইয়াসকাওয়া সার্ভো মোটর এসজিএম সিরিজ সার্ভো মোটর 200W 200V 3000/min SGM-02A3NT12
স্পেসিফিকেশন
সার্ভোমোটর প্রকারঃএসজিএমএএস এসি সার্ভোমোটর
নামমাত্র আউটপুটঃ000W
সরবরাহ ভোল্টেজঃ২০০ ভোল্ট
বর্তমানঃ0.৯১এ
N.m:0.637
r/min: 3000
এর মধ্যে রয়েছেঃবি
শ্যাফ্ট শেষ স্পেসিফিকেশনঃকী দিয়ে সোজা
বিকল্পঃব্রেক ছাড়াই
অন্যান্য উচ্চতর পণ্য
ইয়াসাকাওয়া মোটর, ড্রাইভার এসজি-মিটসুবিশি মোটর এইচসি-এইচএ-
ওয়েস্টিংহাউস মডিউল ১সি, ৫এক্স- এমারসন ভিই, কেজে-
হানিওয়েল টিসি-টিকে-ফ্যানুক মোটর এ০-
রোজমাউন্ট ট্রান্সমিটার ৩০৫১- ইয়োকোগাওয়া ট্রান্সমিটার ইজেএ-
যোগাযোগের ব্যক্তি: আনা
ই-মেইল: wisdomlongkeji@163.com
সেল ফোন: +0086-13534205279
এসআইমিলার পণ্য
| SGM-01A312 |
| SGM-01A312C |
| SGM-01A314 |
| SGM-01A314B |
| SGM-01A314C |
| SGM-01A314P |
| SGM-01A3FJ91 |
| SGM-01A3G26 |
| SGM-01A3G36 |
| SGM-01A3G46 SGM-A5A314-Y1 |
| SGM-01A3MA12 |
| SGM-01A3NT14 |
| SGM-01A3NT23 |
| SGM-01A3SO11 |
| SGM-01A3SU11 |
| SGM-01A3SU31 |
| SGM-01A3T012 |
| SGM-01A3TE21 |
| SGM-01ASO11 |
| SGM-01B312 |
| SGM-01B3FJ11 |
| SGM-01B3FJ12 |
| SGM-01L314 |
| SGM-01L314P |
| SGM-01U312 |
| SGM-01U3AP01 |
| SGM-01U3B4L |
| SGM-01V314 |
| SGM-02A312 |
| SGM-02A312B |
| SGM-02A312C |
| SGM-02A312-Y1 |
| SGM-02A314 |
| SGM-02A314B |
| SGM-02A314C |
| SGM-02A3B4SPL |
| SGM-02A3F J73 |
| SGM-02A3G16 |
| SGM-02A3G16B |
| SGM-02A3G24 |
| SGM-02A3G26 |
| SGM-02A3G46 |
| SGM-02A3G46 |
| SGM-02A3MA31 |
| SGM-02A3NT11 |
| SGM-02A3NT12 |
| SGM-02A3SB12 |
| SGM-02A3SN11 |
| SGM-02A3SU12 |
| SGM-02A3TQ11 |
এছাড়াও, a method using the motor internal physical condition based on a socalled pendulous oscillation of the rotor magnetic field space vector orientation has been introduced for motor fault classification [7এই কৌশলটি ত্রুটিগুলিকে শ্রেণীবদ্ধ করে এবং ভাঙা রটার বার বা ইন্টার টার্ন শর্ট সার্কিটের সাথে ইন্ডাকশন মোটরগুলির ত্রুটির তীব্রতা সনাক্ত করে। তবে,এই সূচক সনাক্তকরণ ভিত্তিক কৌশল প্রতিটি মূল্যায়ন করতে হবে
ভুলের সঠিক শ্রেণীবিভাগ করার জন্য সঠিক সূচকগুলি পেতে নতুন মোটর।
মোটর ত্রুটির শ্রেণীবিভাগ এবং পর্যবেক্ষণের জন্য দুটি নতুন পদ্ধতি যা এই থিসিসের বিষয় সংক্ষেপে পরবর্তী বিভাগে উপস্থাপন করা হয়েছে।
এই থিসিস দুটি নতুন পদ্ধতি উপস্থাপন করে। প্রথম পদ্ধতিটি হল ইন্ডাকশন মোটর ফল্ট ডায়াগনস্টিক কৌশল, যা দুটি ধরনের মোটর ফল্টকে শ্রেণীবদ্ধ করেঃ ভাঙা রটার বার এবং ইন্টার-টার্ন শর্ট সার্কিট।অতিরিক্তভাবে, এই পদ্ধতি মোটর ত্রুটির তীব্রতা চিহ্নিত করে। এই পদ্ধতিটি পুরো থিসিস জুড়ে ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি হিসাবে উল্লেখ করা হবে।দ্বিতীয় পদ্ধতি একটি আনয়ন মোটর ত্রুটি পর্যবেক্ষণ কৌশল যা একটি আনয়ন মোটর অপারেটিং অবস্থা ত্রুটিপূর্ণ বা সুস্থ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়এই দ্বিতীয় পদ্ধতি একটি শক্তিশালী কৌশল,কারণ এটি ফিনিট এলিমেন্ট পদ্ধতি দ্বারা উত্পন্ন ডেটা সেট দিয়ে প্রশিক্ষিত হতে পারে এবং তাদের ক্ষমতা রেটিং স্বাধীনভাবে বাস্তব আনয়ন মোটর ত্রুটি পর্যবেক্ষণ, মেরু সংখ্যা, লোড টর্ক স্তর, এবং অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি। এই স্থিতিশীলতা অধ্যায় 5 পরীক্ষামূলকভাবে প্রদর্শিত হয়। দ্বিতীয় পদ্ধতিটি
ডিগ্রী পরীক্ষার সময় পর্যবেক্ষণ পদ্ধতি।
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
সামগ্রিক রেটিং
রেটিং স্ন্যাপশট
নিম্নলিখিত হল সকল রেটিং এর বিতরণসমস্ত পর্যালোচনা