SGMAH-01AAF41 YASKAWA এসি সার্ভো মোটর & SGMAH-01AAAP19 এসি সার্ভো গিয়ারমোটর
বিশেষ উল্লেখ
| SGMAH-01A1A21 |
| SGMAH-01A1A2B |
| SGMAH-01A1A2C |
| SGMAH-01A1A41 |
| SGMAH-01A1A4B |
| SGMAH-01A1A4C |
| SGMAH-01A1A61D-OY |
| SGMAH-01A1A-AD11 |
| SGMAH-01A1A-FJ61 |
| SGMAH-01A1A-SM11 |
| SGMAH-01A1A-SM21 |
| SGMAH-01AAA21 |
| SGMAH-01AAA21-Y2 |
| SGMAH-01AAA2B |
| SGMAH-01AAA2C |
| SGMAH-01AAA41 |
| SGMAH-01AAA4B |
| SGMAH-01AAA4C |
| SGMAH-01AAA4CH |
| SGMAH-01AAA61 |
| SGMAH-01AAA61D-OY |
| SGMAH-01AAACH |
| SGMAH-01AAAG761 + SGDM-01ADA |
| SGMAH-01AAAH12C |
| SGMAH-01AAAH161 |
| SGMAH-01AAAH161-E |
| SGMAH-01ACA-SW11 |
| SGMAH-01B1A2S |
| SGMAH-01B1A41 |
| SGMAH-01BAA21 |
| SGMAH-01BAA41 |
| SGMAH-01BBA21 |
| SGMAH-01BBABC |
| SGMAH-01BBA-TH12 |
| SGMAH-02A1A21 |
| SGMAH-02A1A61D-0Y |
| SGMAH-02A1A6B |
| SGMAH-02A1A6C |
| SGMAH-02A1A-DH12 |
| SGMAH-02A1A-DH21 |
| SGMAH-02A1AG161 |
| SGMAH-02A1A-SM11 |
| SGMAH-02A1A-SM21 |
| SGMAH-02A1A-YR21 |
| SGMAH-02AAA21 |
| SGMAH-02AAA21/SGMAH-02AAA41 |
| SGMAH-02AAA21-Y1 |
| SGMAH-02AAA2B |
| SGMAH-02AAA2C |
| SGMAH-02AAA2C-Y2 |
| SGMAH-02AAA41 |
| SGMAH-02AAA4C |
| SGMAH-02AAA61D-OY |
| SGMAH-02AAA61D-YO |
| SGMAH-02AAA6C |
| SGMAH-02AAA6CD-0Y |
| SGMAH-02AAA6SD |
| SGMAH-02AAAG761 |
| SGMAH-02AAAGB61 |
| SGMAH-02AAAH161 |
| SGMAH-02AAAH76B |
| SGMAH-02AAAHB61 |
| SGMAH-02AAAJ32C |
| SGMAH-02AAAJ361 |
| SGMAH-02AAA-SB12 |
| SGMAH-02AAAYU21 |
| SGMAH-02AAF4C |
| SGMAH-02ABA21 |
| SGMAH-02ACA-SW11 |
| SGMAH-02B1A21 |
| SGMAH-02B1A2C |
| SGMAH-02B1A41 |
| SGMAH-02B1A6C |
| SGMAH-02BAA21 |
| SGMAH-02BAA41 |
| SGMAH-02BAAG721 |
| SGMAH-02BBA21 |
| SGMAH-03BBA-TH11 |
| SGMAH-04A1A2 |
| SGMAH-04A1A21 |
| SGMAH-04A1A2B |
ওভারলোড সুরক্ষা
মোটর সার্কিট এবং/অথবা মোটরটিতে ওভারলোড সুরক্ষা ইনস্টল করা হয় যখন এটি কাজ করছে/চলছে তখন যান্ত্রিক ওভারলোডের অবস্থার কারণে ক্ষতি থেকে মোটরকে রক্ষা করার জন্য।
একটি অতিরিক্ত লোডের প্রভাব হল মোটর রোলিংয়ের তাপমাত্রা অত্যধিক বৃদ্ধি, পূর্ণ লোডের বর্তমানের চেয়ে বেশি বর্তমানের কারণে।
সঠিক আকারের ওভারলোড সুরক্ষা মোটর সার্কিট বা windings মধ্যে উত্পন্ন তাপ যখন পাওয়ার সাপ্লাই থেকে মোটর সংযোগ বিচ্ছিন্ন
যে কোনো কারণে ক্ষতিকারক মাত্রার কাছে পৌঁছে যায়।
অতিরিক্ত লোড যত বেশি হবে, তাপমাত্রা তত দ্রুত এমন পর্যায়ে বৃদ্ধি পাবে যা মোটরের নিরোধক এবং তৈলাক্তকরণকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে।
![]()
ইউনিপোলার বনাম বাইপোলার
ইউনিপোলার ড্রাইভার, সব সময় একই ভাবে শক্তি প্রদান করে। একটি কন্ডিশন, "সাধারণ" কন্ডিশন, সর্বদা নেতিবাচক হবে।
অন্যটি সর্বদা ধনাত্মক হবে। ইউনিপোলার ড্রাইভারগুলি সহজ ট্রানজিস্টর সার্কিট্রি দিয়ে বাস্তবায়ন করা যেতে পারে।অসুবিধা হল যে, কম টর্চ পাওয়া যায় কারণ এক সময়ে শুধুমাত্র অর্ধেক কয়েলকে শক্তি দেওয়া যায়.
বিপোলার ড্রাইভারগুলি এইচ-ব্রিজ সার্কিট ব্যবহার করে, যা আসলে ধাপের মধ্য দিয়ে বর্তমান প্রবাহকে বিপরীত করে।সব কয়েল মোটর ঘুরিয়ে কাজ করা যেতে পারে.
একটি দ্বি-পর্যায়ের বাইপোলার মোটর 2 টি গ্রুপের কয়েল রয়েছে। একটি 4 ফেজ ইউনিপোলার মোটর 4 টি আছে। একটি 2 ফেজ বাইপোলার মোটর 4 টি তার থাকবে - প্রতিটি ফেজের জন্য 2 টি।কিছু মোটর নমনীয় তারের সঙ্গে আসে যে আপনি হয় দ্বিধ্বিক বা একক মেরু হিসাবে মোটর চালানোর অনুমতি দেয়.
![]()
রোলস এবং ফেজ
একটি স্টেপার মোটরটিতে যে কোনও সংখ্যক কয়েল থাকতে পারে। তবে এগুলি "ফেজ" নামে পরিচিত গোষ্ঠীতে সংযুক্ত থাকে। একটি ফেজের সমস্ত কয়েল একসাথে শক্তিযুক্ত হয়।
![]()
অন্যান্য উচ্চতর পণ্য
সামগ্রিক রেটিং
রেটিং স্ন্যাপশট
নিম্নলিখিত হল সকল রেটিং এর বিতরণসমস্ত পর্যালোচনা