নতুন মূল 15KW SERVOPACK ইনপুট 200-230v 50/60hz 3Phase SGDB-1EADG
স্পেসিফিকেশন
SGDB-44ADS
১২ মাসের ওয়ারেন্টি
সম্পূর্ণরূপে কার্যকরীভাবে পরীক্ষিত, পরিষ্কার এবং কারখানার রিসেট (যদি প্রয়োজন হয়)
পেশাগতভাবে সংস্কার করা
পুনর্নির্মাণকৃত আইটেমগুলিতে সামান্য কসমেটিক ত্রুটি থাকতে পারে এবং মূল প্যাকেজিং বা আনুষাঙ্গিক সরবরাহ করা হয় না।
সরবরাহ সীমিত এবং পূর্বের বিক্রয়ের সাপেক্ষে
এসআইমিলার পণ্য
SGDB-02ADB
SGDB-02ADG
SGDB-03ADB
SGDB-03ADG
SGDB-03ADM
SGDB-05AD
SGDB-05ADG
SGDB-07ADM
SGDB-07ADM +SGMG-06A2BBB
SGDB-10AD
SGDB-10ADG
SGDB-10ADG SGMG-09A2A
SGDB-10ADM
SGDB-10ADM SGDB-15AN
SGDB-10ADS
SGDB-15AD
SGDB-15ADG
SGDB-15ADG-P
SGDB-15ADGY8
SGDB-15ADM
SGDB-15ADP
SGDB-15ADP +SGMG-13A2AB
SGDB-15ADP+SGMP-15A314
SGDB-15ADS
SGDB-15ADSY18
SGDB-15AN
SGDB-15AN-P
SGDB-15VDY104
SGDB-1AAD
SGDB-1AADG
SGDB-1AADG ১
SGDB-1AADGY68
SGDB-1EADG
SGDB-20AD
ভূমিকাএই বিভাগে এই ব্যবহারকারীর ম্যানুয়ালের প্রয়োগযোগ্যতা বর্ণনা করা হয়েছেই 7 ড্রাইভটি এসি ইন্ডাকশন মোটরের জন্য একটি ইমপ্লাস প্রস্থ মডুলেটেড ড্রাইভ।এই ধরনের ড্রাইভ একটি নিয়মিত ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ নামেও পরিচিত, ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ, এসি ড্রাইভ, এএফডি, এএসডি, ভিএফডি এবং ইনভার্টার। এই ম্যানুয়ালটিতে ই 7 ড্রাইভকে "ড্রাইভ" হিসাবে উল্লেখ করা হবে।বিশেষভাবে বিল্ডিং অটোমেশনে HVAC অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ডিজাইন করাআকার, খরচ, পারফরম্যান্স, উপকারিতা এবং গুণমানের ক্ষেত্রে একটি নতুন মডেল, E7 এর মধ্যে অনেকগুলি অন্তর্নির্মিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে যেমন নেটওয়ার্ক
যোগাযোগ, H/O/A, PI, এবং শক্তি সঞ্চয় ফাংশন।® E7 জনপ্রিয় বিল্ডিং অটোমেশন প্রোটোকল, জনসন কন্ট্রোলস MetasysandTM®®Siemens APOGEEFLN জন্য সংযুক্তি এম্বেড আছে,পাশাপাশি Modbus.
বাজারে তিনটি ভিন্ন ধরনের এএসডি রয়েছে যা মূলত এসিতে এসিতে রূপান্তর করতে এবং এসিতে রূপান্তর করতে ব্যবহৃত সংশোধনীর ধরণে ভিন্ন।
C VVI - পরিবর্তনশীল ভোল্টেজ ইনপুট
C CSI - বর্তমান উৎস ইনপুট
সি পিডব্লিউএম - ইমপলস প্রস্থ মডুলেটেড
এই ড্রাইভগুলি এসি ইনপুট ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি নেয়, এটিকে ডিসিতে ডিক্রিফায়ার ব্যবহার করে আবরণ করে, তারপর এটিকে একটি ইনভার্টার দিয়ে এসিতে রূপান্তর করে যা ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন করে।
ভেরিয়েবল ভোল্টেজ ইনপুট (ভিভিআই)
ভিভিআই হল প্রাচীনতম এসি ড্রাইভ প্রযুক্তি এবং এটি প্রথম এসি ড্রাইভ যা শিল্প বাজারে গ্রহণযোগ্যতা অর্জন করেছিল।
C VVI কে কখনও কখনও মোটরে প্রেরণ করা ভোল্টেজ তরঙ্গের আকারের কারণে ছয় ধাপের ড্রাইভ বলা হয়।
সি ভিভিআই ড্রাইভগুলি 15 থেকে 100% (প্রায় 10 থেকে 60 হার্টজ) থেকে গতি হ্রাসের পরিসরের জন্য 25 থেকে 150 অশ্বশক্তির মধ্যে মোটামুটি অর্থনৈতিক।
C এই ড্রাইভগুলি বিশেষ উচ্চ গতির অ্যাপ্লিকেশনগুলিতেও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় (400 থেকে 3000 হার্টজ) ।
উপকারিতা:
ভাল স্পিড রেঞ্জ
এক ইউনিট থেকে একাধিক মোটর নিয়ন্ত্রণ
সহজ নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রক
অসুবিধা:
পাওয়ার ফ্যাক্টর হ্রাস পায়
গতি হ্রাস
নিম্ন ইনপুট জন্য ক্ষমতা মাধ্যমে দুর্বল যাত্রা
ভোল্টেজ
উল্লেখযোগ্য আউটপুট তৈরি করে
হারমোনিক
লো স্পিড মোটর কোগিং (শ্যাফ্ট পাল্সিং/জাকিং মোশন)
ইনপুট সাইডে আইসোলেশন ট্রান্সফরমার প্রয়োজন
কম গতিতে কাজ করার সময় (১৫-২০ হার্জেডের নিচে) কোগিং একটি সমস্যা হতে পারে যেখানে জ্যাকিং গতির
মোটর শ্যাফ্ট লেয়ার, গিয়ার বা গিয়ার হ্রাসকারীদের জন্য সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে।
যেখানে F নিউটনে, B টেসলায়, I এম্পারে এবং l মিটারে।এবং এটা কিছু পাঠকদের জন্য বিস্ময়কর হতে পারে যে কোন অনুপাতের ধ্রুবক জড়িত নেই
6 বৈদ্যুতিক মোটর এবং ড্রাইভ সমীকরণ 1.2. সরলতা কোন কাকতালীয় ঘটনা নয়, কিন্তু এই সত্য থেকে উদ্ভূত
যে বর্তমানের একক (অ্যাম্পিয়ার) আসলে শক্তির পরিপ্রেক্ষিতে গণনা করা হয়।
কঠোরভাবে, সমীকরণ ১.২ কেবল তখনই প্রযোজ্য যখন বর্তমানটি ওয়েডের লম্ব হয়। যদি এই শর্তটি পূরণ না হয় তবে কন্ডাক্টরের উপর শক্তি কম হবে;এবং চরম ক্ষেত্রে যেখানে বর্তমান একই দিক ছিল
তবে, প্রতিটি বুদ্ধিমান মোটর ডিজাইনার জানে যে চৌম্বকীয় স্লাইড থেকে সর্বোত্তম উপকার পাওয়ার জন্য,এবং তাই এটা নিরাপদ অনুমান করা হয়
পরবর্তী আলোচনা যে বি এবং আমি সবসময় উল্লম্ব হয়. এই বইয়ের বাকি অংশে, এটা অনুমান করা হবে যে Xux ঘনত্ব এবং বর্তমান একে অপরের উল্লম্ব হয়, এবং এই কারণেই,যদিও B একটি
ভেক্টর পরিমাণ (এবং সাধারণত সাহসী টাইপ দ্বারা চিহ্নিত করা হবে), আমরা সাহসী নোটেশন বাদ দিতে পারেন কারণ দিক নিহিত এবং আমরা শুধুমাত্র মাত্রা আগ্রহী।
বার চুম্বকের সাথে পরীক্ষায় সনাক্ত করা খুব কম শক্তির কারণটি সমীকরণ 1 দ্বারা প্রকাশিত হয়।2. একটি উচ্চ শক্তি পেতে, আমরা একটি উচ্চ Xux ঘনত্ব থাকতে হবে, এবং অনেক বর্তমান. একটি বার চৌম্বক শেষ Xux ঘনত্ব কম, সম্ভবত 0.1 tesla,তাই একটি তারের বহন 1 Amp শুধুমাত্র 0 একটি বল অভিজ্ঞতা হবে.1 N/m (প্রায় 100 gm ওজন) । যেহেতু Xux ঘনত্ব চুম্বকের শেষ মুখ জুড়ে সম্ভবত 1 সেন্টিমিটারে সংযুক্ত করা হবে, তাই তারের উপর মোট শক্তি মাত্র 1 gm হবে।এটা খুব কমই সনাক্ত করা যায়, এবং একটি শালীন মোটর কোন ব্যবহারের জন্য খুব কম. তাই কিভাবে আরো শক্তি প্রাপ্ত করা হয়?
প্রথম ধাপটি সর্বোচ্চ সম্ভাব্য Xux ঘনত্ব অর্জন করা। এটি একটি ′′good′′ চৌম্বকীয় সার্কিট ডিজাইন করে অর্জন করা হয়, এবং পরবর্তী আলোচনা করা হয়। দ্বিতীয়ত,যতটা সম্ভব কন্ডাক্টর স্পেসে প্যাক করা উচিত
যেখানে চৌম্বকীয় ঢালাই বিদ্যমান, এবং প্রতিটি কন্ডাক্টর একটি বিপজ্জনক তাপমাত্রা পর্যন্ত গরম না করে যতটা বর্তমান এটি করতে পারেন বহন করতে হবে। এই ভাবে,সামান্য আকারের ডিভাইস থেকে চিত্তাকর্ষক শক্তি অর্জন করা যায়, যে কেউ একটি বৈদ্যুতিক ড্রিল বন্ধ করার চেষ্টা করেছে চাক ধরে সাক্ষ্য দেবে।
অন্যান্য উচ্চতর পণ্য
| ইয়াসাকাওয়া মোটর, ড্রাইভার এসজি- |
মিটসুবিশি মোটর এইচসি, এইচএ- |
| ওয়েস্টিংহাউস মডিউল ১সি, ৫এক্স- |
এমারসন ভিই, কেজে- |
| হানিওয়েল টিসি, টিকে- |
জিই মডিউল আইসি - |
| ফ্যানাক মোটর A0- |
ইয়োকোগাওয়া ট্রান্সমিটার ইজেএ- |