Yaskawa 4.4KW Servopack শিল্পকৌশল Servo ড্রাইভ 0-230v-AC 3ph 3.89hp SGDB-30ADG-P

 

 

 

পিডব্লিউএম ড্রাইভ প্রযুক্তি এখনও নতুন বলে মনে করা হয় এবং নতুন পাওয়ার সুইচিং ডিভাইস এবং স্মার্ট ৩২ বিট মাইক্রোপ্রসেসর দিয়ে ক্রমাগত পরিমার্জিত হচ্ছে।এসি ড্রাইভ সবসময় "স্বাভাবিক টর্ক" অ্যাপ্লিকেশন সীমাবদ্ধ করা হয়েছে যখন উচ্চ টর্ককম ঘূর্ণন গতিতে অ্যাপ্লিকেশনগুলি ডিসি ড্রাইভের ডোমেন ছিল। সম্প্রতি পিডব্লিউএম ড্রাইভের একটি নতুন জাতের প্রবর্তনের সাথে এটি পরিবর্তিত হয়েছে, ফ্লাক্স ভেক্টর ড্রাইভ।
ফ্লাক্স ভেক্টর ড্রাইভগুলি ডিসি ড্রাইভ সিস্টেমের অনুরূপ টর্ক নিয়ন্ত্রণের একটি পদ্ধতি ব্যবহার করে, দ্রুত প্রতিক্রিয়া সহ বিস্তৃত গতি নিয়ন্ত্রণ পরিসীমা সহ।ফ্লাক্স ভেক্টর ড্রাইভের সমস্ত পিডব্লিউএম ড্রাইভের মতো একই শক্তি বিভাগ রয়েছে, কিন্তু ড্রাইভের মাইক্রোপ্রসেসর থেকে মোটর থেকে একটি পরিশীলিত বন্ধ লুপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করুন।মোটর এর রটার অবস্থান এবং গতি একটি সমাধানকারী বা ডিজিটাল এনকোডার মাধ্যমে রিয়েল টাইমে পর্যবেক্ষণ করা হয় নির্ধারণ এবং মোটর প্রকৃত গতি নিয়ন্ত্রণ করতে, টর্ক, এবং উত্পাদিত শক্তি।
রিয়েল টাইম মোডে মোটরের প্রকৃত লোডের অবস্থার প্রতিক্রিয়া হিসাবে ইনভার্টার বিভাগটি নিয়ন্ত্রণ করে, উচ্চতর টর্ক নিয়ন্ত্রণ অর্জন করা যেতে পারে।মোটরটির ব্যক্তিত্বকে প্রোগ্রাম করা বা ড্রাইভ দ্বারা শেখার প্রয়োজন যাতে এটি ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদম চালাতে পারে. বেশিরভাগ ক্ষেত্রে
ক্ষেত্রে, বিশেষ মোটর প্রয়োজন হয় কারণ মোটর থেকে প্রত্যাশিত টর্ক চাহিদা।
এই নতুন ড্রাইভ প্রযুক্তির সুবিধাগুলো নিচে উল্লেখ করা হল।
* মোটর স্পিড, টর্ক এবং পাওয়ারের চমৎকার নিয়ন্ত্রণ।
* লোড, গতি এবং টর্ক কমান্ডের পরিবর্তনগুলিতে দ্রুত প্রতিক্রিয়া।
* শূন্য গতিতে ১০০% নামমাত্র টর্ক প্রদানের ক্ষমতা।
* DC মোটর এবং ড্রাইভের তুলনায় কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ।
স্বাভাবিকভাবেই, এর কিছু অসুবিধা আছে।
* স্ট্যান্ডার্ড পিডব্লিউএম ড্রাইভের তুলনায় উচ্চতর প্রাথমিক খরচ।
* বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বিশেষ মোটরের প্রয়োজন হয়।
* ড্রাইভ সেটআপ প্যারামিটার জটিল।
যদিও ফ্লাক্স ভেক্টর প্রযুক্তি নির্দিষ্ট বিশেষ অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উচ্চতর পারফরম্যান্স সরবরাহ করে, এটি বেশিরভাগ অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য স্ট্যান্ডার্ড পিডব্লিউএম ড্রাইভ দ্বারা ভালভাবে পরিবেশন করা "ওভার-কিল" হিসাবে বিবেচিত হবে। সলোমন এস।টার্কেল এটিএমএসের (অ্যাডভান্সড টেকনোলজিস মার্কেটিং অ্যান্ড সার্ভিস) সিনিয়র ইনস্ট্রাক্টর এবং কোর্সের লেখক।, ইনক, বাল্টিমোর, এমডি

 

 

 

 

বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতিগুলির জগতের উন্নয়ন দর্শনীয় হওয়ার পরিবর্তে ধ্রুবক।এর মানে হল যে দ্বিতীয় সংস্করণটি আপডেট করার জন্য কীভাবে এবং কিভাবে ব্যবহার করা যায় সে সম্পর্কে উপাদানগুলির কেবলমাত্র একটি সংক্ষিপ্ত সংশোধন প্রয়োজন।
যদিও বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ব্যাখ্যাগুলি প্রসারিত করা হয়েছে, বিশেষত যেখানে প্রতিক্রিয়াগুলি আরও স্পষ্টতার প্রয়োজন বলে নির্দেশ করেছে।
অনেক চিন্তা করার পর আমি ইন্ডাকশন মোটরের সমতুল্য সার্কিট নিয়ে একটি অধ্যায় যোগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।কারণ সমতুল্য সার্কিটের পরিভাষার সাথে পরিচিত হওয়া জরুরি
ইন্ডাকশন মোটর সরবরাহকারী বা বিশেষজ্ঞদের সাথে গুরুতর আলোচনা। However those who find the circuit emphasis not to their liking can be reassured that they can skip Chapter 7 without prejudicing their ability to tackle the subsequent chapter on induction motor drives.
বইটির ১৯৯৩ সালের সংস্করণ থেকে পাওয়ার ইলেকট্রনিক্সের ক্ষেত্রটি পরিপক্ক হয়েছে, কিন্তু যদিও পৃথক সুইচিং ডিভাইসের ভোল্টেজ এবং বর্তমান রেটিংগুলি উন্নতি অব্যাহত রয়েছে,এবং ড্রাইভের বৃহত্তর ইন্টিগ্রেশন আছে
ইলেকট্রনিক্স এবং পাওয়ার ডিভাইস, কোন কৌশলগত পরিবর্তন নেই যা দ্বিতীয় সংস্করণে উপাদানটির একটি মৌলিক সংশোধন প্রয়োজন হবে।
বেশিরভাগ ড্রাইভ কনভার্টার এখন আইজিবিটি বা এমওএসএফইটি ডিভাইস ব্যবহার করে, তবে বেশিরভাগ ডায়াগ্রামগুলিতে পুরানো মডেলের বাইপোলার ট্রানজিস্টর প্রতীকটি বজায় রাখা হয়েছে কারণ এটির বৈশিষ্ট্যটি হ'ল
বর্তমান প্রবাহের দিক, এবং তাই সার্কিট অপারেশন বুঝতে সহায়ক।
বইয়ের স্টাইলটি একটি অনানুষ্ঠানিক পদ্ধতির জন্য আমার নিজস্ব পছন্দকে প্রতিফলিত করে, যেখানে নতুন ধারণাগুলির সাথে মোকাবিলা করার অসুবিধা লুকানো হয় না।কোন স্তরে কোন বিষয়বস্তু ছড়িয়ে দেওয়া হবে তা নির্ধারণ করা শুরুতে মাথাব্যথা ছিল, কিন্তু অভিজ্ঞতা থেকে বোঝা যায় যে মূলত শারীরিক ব্যাখ্যা সহ একটি বর্ণনামূলক পদ্ধতি সবচেয়ে উপযুক্ত হবে,
সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ধারণাগুলি (যেমন মোটরগুলিতে অন্তর্নিহিত ই.এম.এফ. ফিডব্যাক,অথবা কনভার্টারগুলিতে একটি স্যুইচিং কৌশল প্রয়োজন) ইচ্ছাকৃতভাবে বোঝার জোরদার করার জন্য পুনরাবৃত্তি করা হয়, কিন্তু পাঠকদের জন্য খুব ক্লান্তিকর হতে হবে না যারা ইতিমধ্যে “বার্তাটি পেয়েছে”। আমি সংখ্যাযুক্ত শিরোনাম ছাড়াই চালিয়ে যাওয়ার আশা করছিলাম, কারণ এটি সবসময় আমার কাছে উপাদানটিকে হালকা করে তোলে,কিন্তু ক্রস রেফারেন্সিং এতই ভারী যে শেষ পর্যন্ত আমাকে ছেড়ে দিতে হয়েছে.

 

 

 

 

 

অন্যান্য উচ্চতর পণ্য